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SEM Chargeuses sur pneus 656D
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Charge utile nominale
5 000 kg
Poids en exploitation
16 900 kg
Capacité du godet
2,7 - 4,5 m³
Vue D'ensemble
Augmente la capacité de couple à basse vitesse et améliore la productivité de la chargeuse sur pneus
Un couple puissant entraîne une force de décollement plus élevée
Efficacité énergétique maximisée sur une gamme de cycles de fonctionnement de la chargeuse sur pneus avec plus de 5 % d'économie de carburant supplémentaire
Caractéristiques en un coup d'oeil
- Moteur Optimisé (Weichai)
- Moteur Cummins
- Applications de la Machine
- Système Hydraulique Efficace
- Poste de Commande de l'Opérateur
- Entraînement Fiable
- Système de Refroidissement Avancé
- Structure Solide
- Facilité d'Entretien
Moteur Optimisé (Weichai)
Un moteur à basse vitesse avec ventilateur électrique améliore l'efficacité d'exploitation Le pré-filtre à carburant amélioré élimine l'eau et les contaminants du carburant pour une meilleure protection du système de carburant Le filtre à air assure la fiabilité de la machine même dans les applications les plus sévères
Moteur Cummins
Optimisation de la capacité de couple à basse vitesse et de la productivité de la machine Une distribution de couple solide entraîne une force de décollement plus élevée Efficacité énergétique de premier ordre
Applications de la Machine
La conception robuste de la SEM 656D en fait la machine parfaite pour la manutention de cargaisons portuaires, les dépôts minéraux, les aciéries et autres applications à forte demande Dans les applications d'exploitation de carrières et d'agrégats ainsi que dans l'extraction du charbon, le modèle 656D peut charger davantage, se déplacer plus rapidement et consommer moins de carburant De multiples outils de travail sont disponibles pour une polyvalence accrue
Système Hydraulique Efficace
Le système hydraulique avancé à détection de charge avec circuits de partage de débit améliore l'efficacité Les composants hydrauliques de classe mondiale garantissent une grande fiabilité Le système hydraulique optimisé associé à la transmission réduit le temps de cycle de la machine et augmente la productivité
Poste de Commande de l'Opérateur
Poste de conduite haut de gamme offrant davantage d'espace et une visibilité supérieure La fenêtre latérale coulissante et la climatisation avec circulation d'air frais assurent le confort de l'opérateur Commande hydraulique par joystick pour un fonctionnement facile et précis Tableau de bord multifonctions avec alarme à 3 niveaux Siège à suspension réglable
Entraînement Fiable
La transmission à arbre intermédiaire avec des composants de base améliorés offre une grande fiabilité Une grande traction sur la jante en 1ère vitesse et une vitesse plus élevée en 2ème vitesse offrent une efficacité élevée pour les applications de chargement et de transport Le commutateur de sélection de coupure d'embrayage assure un fonctionnement stable et sûr L'essieu conçu et construit par SEM est équipé de 10 étriers (6 pour l'avant et 4 pour l'arrière), il offre de meilleures performances de freinage et une durée de vie plus longue.
Système de Refroidissement Avancé
L'ensemble de refroidissement standard offre une grande fiabilité dans des conditions ambiantes de 50 ℃. Les supports d'amortisseurs garantissent la fiabilité dans des applications sévères
Structure Solide
Les structures sont soumises à une analyse par éléments finis (FEA) et à une analyse des contraintes sur machine (OMSA) pour garantir leur durabilité. Les godets Performance Series (PS) améliorent la capacité de chargement La conception du butoir de direction offre une protection au cadre
Facilité d'Entretien
Les points de lubrification centralisés réduisent le temps de maintenance Les ports de test de pression du système sont standard Accès facile au port de connexion de charge d'air externe La grille du capot moteur s'ouvre pour faciliter l'accès à l'entretien Le convertisseur de couple est isolé de la transmission, ce qui facilite son entretien
Spécifications produit pour 656D
- Modèle
- Modèle SEM656D - Cummins
- Principales spécifications
- Charge utile nominale5 000 kg
- Poids en exploitation avec godet standardCummins-16 800 kg
- Capacité du godet2,7-4,5 m³
- Spécifications en exploitation
- Force de décollement178 kN
- Transmission
- Vitesses de transmission4 avant / 4 arrière
- Type de convertisseur de coupleMonostade, 3 éléments
- Fabricant et modèleTR200
- Essieu (Essieu, pneu et freins)
- Type de réducteur principalEngrenage conique en spirale, monostade
- Type de réduction finalePlanétaire, monostade
- Oscillation arrière +/-±11 degrés
- Moteur
- Modèle du moteurCummins 6LT9.3
- Puissance nominale162 kW
- Vitesse nominale2 000 tr/min
- Cylindrée9,2 L
- Système hydraulique de l'équipement
- Type de système d'équipementSystème à débit à sens unique à partage de charge
- Temps de cycle hydraulique9,3 s
- Réglage de la pression du système18 MPa
- Levée5,13 s
- Système de freinage
- Frein de serviceÀ sec et à étrier, commande air-huile
- Frein de stationnementTambour avec sabot, actionné par ressort et libéré par l'huile
- Capacités de remplissage des fluides
- Réservoir de carburant252 L
- Huile de lubrification du moteur21 L
- Système hydraulique165 L
- Huile de transmission53 L
- Pneus
- Taille23.5-25
- TypeDiagonaux (Bias)
- Couches16
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