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SEM Chargeuses sur pneus 665F
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Charge utile nominale
6 500 kg
Poids en exploitation
20 500kg
Capacité du godet
2.9-5.5m³
Vue d'ensemble
La SEM 665F est une chargeuse sur pneus de 6,5 tonnes conçue pour les environnements de travail exigeants, notamment les ports, les mines, les aciéries, les exploitations de sable et gravier, les travaux de terrassement et les applications lourdes.
Grâce à son empattement long de 3,4 mètres, à sa transmission automatique électro-hydraulique SEM TR220, à son système hydraulique optimisé et à sa cabine nouvelle génération, la 665F combine puissance, stabilité, confort de conduite et productivité élevée.
La machine bénéficie également d’une capacité de charge améliorée, d’un réservoir de carburant agrandi, d’un freinage secondaire renforçant la sécurité, ainsi que de systèmes facilitant la maintenance et la gestion de flotte.
Caractéristiques en un coup d'oeil
- Transmission améliorée, souple et efficace
- Productivité renforcée
- Performances puissantes
- Machine renforcée
- Environnement de conduite confortable
- Fiabilité renforcée
Transmission améliorée, souple et efficace
La transmission à arbre intermédiaire SEM TR220 à commande électro-hydraulique offre une conduite simple et efficace. L’excellente adéquation entre le moteur et la transmission TR220 permet d’élargir la plage d’efficacité de la transmission, avec un meilleur rendement et une meilleure économie de carburant. La transmission automatique à 2 vitesses dispose de rapports AV2/AR1, permettant à la 1ère vitesse de couvrir la majorité des travaux et de limiter les changements de rapport fréquents. Le mode de passage de vitesses entièrement automatique réduit encore la fatigue de l’opérateur. La force de traction améliorée et le godet facilitent la pénétration dans les tas de matériaux et le chargement complet. L’unité de direction coaxiale à grand débit améliore la maniabilité et la souplesse de direction. La fonction de nivellement automatique à commande électronique permet à l’opérateur de définir librement les positions de levage et d’inclinaison du godet selon les conditions de travail. La conception éprouvée de la transmission à arbre intermédiaire garantit une excellente fiabilité. La conception avec roulements coniques contribue à prolonger la durée de vie de la boîte de vitesses. La boîte de vitesses fait l’objet de nombreux processus de validation afin d’assurer sa fiabilité. La fonction de protection spécifique de la transmission renforce la fiabilité et la sécurité.
Productivité renforcée
L’empattement allongé et l’essieu optimisé augmentent fortement la capacité de charge de la machine. La charge de basculement en braquage complet est considérablement augmentée, avec une charge nominale portée à 6,5 tonnes pour mieux répondre aux applications de forte charge. La 665F adopte un empattement long de 3,4 mètres, améliorant nettement la stabilité et la capacité de chargement. Le godet Performance Series peut charger 10 % de matériau supplémentaire et pénètre facilement dans les tas, ce qui contribue à réduire la consommation de carburant. Le système hydraulique à détection de charge garantit des mouvements hydrauliques plus rapides, avec un temps de cycle de 9,8 secondes. Le système fournit le débit et la pression uniquement lorsque nécessaire, permettant une économie de carburant de 8 à 12 % et réduisant la charge sur le système de refroidissement. Le grand châssis d’articulation avec répartition 50/50 au centre rend la machine à la fois flexible et stable. L’arbre de transmission utilise une structure à denture frontale, améliorant efficacement la fiabilité.
Performances puissantes
Le moteur Weichai personnalisé assure une compatibilité optimale avec les systèmes de la machine et délivre une puissance robuste. Le système hydraulique optimisé augmente la pression de 18 MPa à 20 MPa, améliorant efficacement la force de levage de la flèche. La force d’arrachement, la force de traction et la force de levage de la flèche permettent à la machine de travailler sur des chantiers difficiles. Le nouveau différentiel d’essieu optimisé et les boulons de carter améliorent la fiabilité ; l’essieu SO36 est disponible pour les applications extrêmement lourdes. Le système de refroidissement modulaire offre d’excellentes performances, avec un pack de refroidissement pour températures élevées disponible en option.
Machine renforcée
Le système hydraulique optimisé, avec une pression portée de 18 MPa à 20 MPa, améliore efficacement la force de levage de la flèche. La commande pilote monolevier est standard, tandis qu’une commande pilote à deux leviers est disponible en option pour offrir une configuration flexible et confortable. Le nouveau différentiel d’essieu optimisé et les boulons de carter améliorent la fiabilité et la capacité de charge ; l’essieu SO36 peut être commandé pour les applications lourdes. Le système de refroidissement modulaire offre d’excellentes performances et réduit les coûts de maintenance, avec un pack de refroidissement haute température disponible en option. La porte arrière du module de refroidissement peut s’ouvrir par l’arrière, ce qui facilite l’entretien. Le freinage secondaire sert également de frein de stationnement, avec une force de freinage réglable en continu pour assurer la sécurité de l’opérateur et de l’équipement en situation d’urgence. La capacité utile du réservoir de carburant atteint désormais 303 litres, améliorant l’autonomie de la machine. Différents bras de levage et outils de travail sont proposés pour répondre aux besoins de divers clients et applications.
Environnement de conduite confortable
La cabine monobloc moulée offre un espace généreux, 20 % plus large que celui de la série D, ainsi qu’une excellente visibilité. La fonction de pressurisation avec air frais maintient la cabine plus propre, tandis que la climatisation à contrôle automatique de température et les multiples bouches d’aération améliorent le dégivrage et l’ajustement de la température. L’habillage intérieur complet et l’ergonomie facilitent les opérations. Le siège à suspension réglable multidirectionnel, le pare-soleil, les accoudoirs, les repose-mains, la prise de charge 24 V et la colonne de direction réglable placent toutes les commandes à portée de main. Le tableau de bord avant fournit les informations nécessaires sur l’équipement et intègre une fonction d’alarme à trois niveaux. Une caméra arrière en option permet de mieux surveiller l’état de travail de la machine. Le système d’absorption des chocs issu de la technologie Caterpillar réduit efficacement les vibrations de la cabine et du moteur, améliorant la fiabilité et le confort.
Fiabilité renforcée
Le passage des vitesses calibré professionnellement et la fonction d’autoprotection garantissent une transmission plus durable. La transmission électro-hydraulique, conçue et fabriquée par Caterpillar, offre une meilleure fiabilité tout en réduisant les coûts de maintenance. Le moteur Weichai personnalisé SEM à 2 000 tr/min assure une compatibilité optimale avec le système de la machine, avec une puissance élevée et une consommation réduite. Le filtre à air à 3 étages garantit une filtration élevée ; le premier étage atteint jusqu’à 93 % d’efficacité de filtration, réduisant l’usure prématurée jusqu’à 90 %. Le filtre à air à bain d’huile disponible en option permet de réduire les coûts de maintenance dans les conditions de travail sévères. Les technologies Caterpillar C-link, FEA et OMSA sont appliquées afin de garantir la fiabilité et la durée de vie du châssis. La conception éprouvée du système hydraulique et des essieux renforce encore la fiabilité générale.
Spécifications produit pour 665F
- Modèle
- ModèleSEM 665F
- Spécifications principales
- Charge nominale6 500 kg
- Poids en exploitation avec godet standard20 500 kg
- Capacité du godet2,9-5,5 m³
- Empattement3 400 mm
- Dimensions hors tout8 704*3 092*3 458 mm
- Force de traction maximale220 kN
- Force d’arrachement188 kN
- Hauteur de déversement3 050 mm
- Hauteur à l’axe B4 196 mm
- Transmission
- Type de transmissionArbre intermédiaire électro-hydraulique, powershift
- Rapports de transmissionAV2/AR1
- Fabricant & typeSEM TR220
- Marche avant I11,6 km/h
- Marche avant II38,5 km/h
- Marche arrière I15,5 km/h
- Essieu, pneus & freins
- Type d’entraînement principalEngrenage conique spiralé, simple étage
- Type de réduction finalePlanétaire, simple étage
- Oscillation arrière +/-±11°
- Moteur
- Modèle moteurWD10G240
- Puissance nominale178 kW
- Régime nominal2 000 tr/min
- Cylindrée9,7 L
- Système hydraulique de travail
- Type de système hydrauliqueCentre ouvert à partage de débit
- Temps de levage de la flèche5,7 s
- Temps de cycle hydraulique9,8 s
- Réglage de pression du système20 MPa
- Système de freinage
- Frein de serviceÀ étrier sec, commande air-huile
- Frein de stationnementÀ tambour / sabot
- Système de direction
- Type de systèmeDétection de charge
- Type de pompe de directionPompe à pistons
- Réglage de pression du système18 MPa
- Angle de braquage (G/D)38±1°
- Pneus
- Dimension23.5-25
- TypeDiagonal
- Nombre de plis20
- Type de sculptureL-3
Équipements standards pour 665F
Galerie média
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