Économique et économe en énergie

Les moteurs Tier 3, associés à des systèmes optimisés — carburant, admission et échappement, électricité, refroidissement — améliorent le rendement et réduisent la consommation de carburant dans des conditions de travail similaires. Les ressorts à lames avant sont conçus avec une structure à plaque coulissante et associés à des bielles de poussée longitudinales, réduisant le risque de rupture et améliorant la disponibilité globale de la machine. La disposition des poussées latérales et longitudinales entre l’essieu arrière et le châssis améliore la stabilité latérale, réduisant efficacement les défaillances des ressorts à lames arrière et des plaques de limitation. Les intervalles de remplacement du filtre à air sont prolongés de 50 %, tandis que les intervalles d’entretien des essieux central et arrière sont portés à 2 000 heures afin de réduire les coûts de maintenance courante. Le réservoir de carburant à double compartiment permet le démarrage avec du diesel hiver à basse température, puis l’utilisation de diesel standard à température ambiante, réduisant ainsi les coûts d’exploitation.