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概述
优化性能
卡特彼勒自豪地推出773G工程卡车。您可能会想，经过40年的努力，卡特彼勒如何进一步提升对您业务的支持？
G系列卡车在设计和制造中采用了最新的现有技术，包括软件和硬件。在推出之前，该产品已由客户测试超过30,000小时，以确保其准备就绪、可靠且坚固耐用。
除了自身的优越性能外，卡特彼勒的G系列卡车还将通过七种方式帮助您减少燃油消耗，降低支出。我们为您提供两种可定制的节油模式，以便您选择所需的节油水平。通过将卡特彼勒G系列卡车添加到您的车队中，您将提高生产力，减少维护时间，并通过这些高效机器为环境可持续性做出贡献。您的员工将欣赏重新设计的驾驶室的舒适性及其所有新功能。总之，Cat的G系列卡车每天都会在您的业务和员工中产生积极影响。
主要特点
- 驾驶员福利 - 行业内无可匹敌
- 性能 - 功率与技术助力智能产品
- 节能策略 - 确保最低每吨成本的解决方案
- 结构完整性 - 专为多年施工场地使用而设计的机器！
- 动力传动系统 - 针对行业内无与伦比性能的专用设计
- G系列车型的料斗策略 - 适应您的应用和材料的料斗
- 操作和监控机器信息 - 通过管理车队的重要信息降低成本
- 维护便利性 - 干净、实用且快速的解决方案
驾驶员福利 - 行业内无可匹敌
驾驶员信心 符合人体工学的控制系统触手可及 全新刹车模型提供前所未有的性能 发动机制动选项结合自动减速控制 (ARC) 改进的减速杆人体工学设计及其激活机制 镜子选项（凹面和加热功能） 根据个人需求可调节座椅，配备悬挂和三点式安全带 可折叠教练座椅，优化工作空间 驾驶舱液位监控 指示机器相关事件的消息和警告
性能 - 功率与技术助力智能产品
动力 C27 Cat 柴油发动机为动力系统提供了12%的功率提升。为了管理这些功率，已安装了新的更强大的链条组件，包括更大的驱动轴和差速齿轮。
节能策略 - 确保最低每吨成本的解决方案
节能策略 标准经济模式：G系列机器能够根据您的需求调整发动机功率。此功能通过将功率减少0.15%至15%来节省燃料。 自适应经济模式：G系列的新功能需要设置生产参考。在运输周期中，自卸车会根据参考持续评估减少功率和燃料消耗的机会。此功能完全自动化，无需任何特定干预。 速度限制：虽然仍可以限制G系列自卸车的档位，Caterpillar现在允许您使用新的速度限制功能。速度限制使自卸车能够使用最节能的档位。 自动降档至空档：当773G自卸车等待装载机或破碎机空闲时，变速器会自动降档至空档，以防止扭矩转换器停止和发动机转速增加。一旦驾驶员松开刹车或加速，自卸车会立即恢复到原来的前进速度。 发动机空转关闭：当您的G系列自卸车处于停车位置并且空转超过客户定义的时间时，自卸车会触发发动机关闭以节省燃料。此功能可根据您的具体需求进行调整、启用或禁用。
结构完整性 - 专为多年施工场地使用而设计的机器！
新刹车模型 G系列自卸车刹车设计中使用的弹簧数量增加。这不仅增加了释放刹车所需的力量，同时保留了必要的间隙，从而减少了磨损。一个新的刹车磨损指示器放置在后轮上，以监控刹车的寿命。 后轮钢制车轴 G系列机器的实心钢制车轴可以从一侧互换到另一侧，从而延长其使用寿命。 倒置后缸 在所有G系列机器上，Caterpillar倒置了后悬挂缸，以更好地保护活塞杆并保持更长时间的清洁。 结构 改进的铸件、加固的螺栓连接和更大的后桥允许底盘设计适应额定功率和更高性能的自卸车规格。
动力传动系统 - 针对行业内无与伦比性能的专用设计
发动机 G系列自卸车保留了Cat C27柴油发动机，确保高效性和可靠性。 C27提供了12%的功率提升，在服务中提供更高的扭矩。 受益于Cat MEUI™电子喷油器和控制的精确性和响应性，C27可以精确控制燃油流量、排放和性能。 C27经过精心平衡，并配有振动控制，以降低噪音并限制过度磨损。 C27由可变速风扇或传统冷却风扇冷却。 行星齿轮动力换挡传动系统 凭借其新控制策略，这种久经考验的传动系统比以往更加高效。其新功能包括类似汽车的平滑换挡以及在换挡期间增加的扭矩，使自卸车加速更快，坡道行驶更迅速。
G系列车型的料斗策略 - 适应您的应用和材料的料斗
卡特彼勒允许您根据您的施工场地的材料和特定任务轻松选择合适的料斗。
操作和监控机器信息 - 通过管理车队的重要信息降低成本
您的G系列自卸车能够传输（并接收）重要信息。事实上，这些信息可以帮助您降低每吨的生产成本。
维护便利性 - 干净、实用且快速的解决方案
G系列自卸车带来了维护改进，允许您节省时间并简化对机器液位的监控和维护。它们有助于保持施工现场的清洁并减少相关的维护成本。
产品技术规格 773G
- 发动机
- 发动机型号CAT® C27
- 额定发动机转速2000 RPM
- 毛功率 - SAE J1995615 kW
- 净功率 - SAE J1349584 kW
- 净功率 - 80/1269/EEC590 kW
- 净功率 - ISO 9249590 kW
- 缸径137 mm
- 冲程152 mm
- 排量27 l
- 发动机功率 - ISO 14396607 kW
- 净扭矩3896 Nm
- 备注 (3)等效 Tier 2 模型在 3,810 m（12,500 ft）海拔以下无需功率降级。
- 最大扭矩转速1300 RPM
- 备注 (2)基于 SAE J1995 标准（25°C/77°F 和 100 kPa/29.61 in Hg 大气压）进行额定值计算。功率基于 API 重力为 35 的燃料，在 16°C（60°F）下具有 42,780 kJ/kg（18,390 Btu/lb）的低热值，且发动机运行在 30°C（86°F）下。
- 备注 (1)ISO 9249 标准规定的条件下在 2,000 RPM 时的额定值。
- 近似重量
- 总机器重量1,027,400 kg
- 操作特性
- 标称有效载荷等级 (100%)56 t
- 满载最高速度67.6 km/h
- 最大工作载荷 (110%)61.5 t
- 无降额的最大有效载荷 (120%)*67.1 t
- 堆装容量 SAE2:135.75 m³
- 备注 (2)*请参阅 Caterpillar 10/10/20 有效载荷政策以获取最大总机器重量限制。
- 备注 (1)带双坡车斗，无内衬的容量。
- 最大允许有效载荷 (120%)*67.1 t
- 目标有效载荷 (100%)56 t
- 传动系统
- 1档10.8 km/h
- 2档15.1 km/h
- 3档20.4 km/h
- 4档27.4 km/h
- 5档37 km/h
- 6档50.1 km/h
- 7档67.6 km/h
- 倒车14.1 km/h
- 备注使用标准 24.00R35 (E4) 轮胎时的最大行驶速度。
- 减速比
- 差速比3.64:1
- 行星齿轮比4.80:1
- 总减速比17.49:1
- 制动系统
- 前制动面积655 cm²
- 后制动面积61269 cm²
- 制动标准ISO 3450:2011
- 车斗液压缸
- 空载最大发动机速度下泵流量448 l/min
- 提升阀设定值17250 kPa
- 下降阀设定值3450 kPa
- 空载最大发动机速度时提升时间9.5 s
- 自由下降时间13 s
- 空载最大发动机速度时下降时间13 s
- 容量，双坡车斗，100% 容量
- 堆装容量 (SAE 2:1)35.75 m³
- 备注 (1)联系当地的 Caterpillar 经销商了解车斗详细信息。
- 备注 (2)* ISO 6483:1980。
- 容量，平底车斗，100% 容量
- 堆装容量 (SAE 2:1)35.49 m³
- 备注 (1)联系当地的 Caterpillar 经销商了解车斗详细信息。
- 备注 (2)* ISO 6483:1980。
- 重量分布（近似值）
- 前轴空载53%
- 前轴满载35%
- 后轴空载47%
- 后轴满载65%
- 悬挂系统
- 后轴摆动8.1°
- 前悬挂缸行程（空载/满载）234 mm
- 后悬挂缸行程（空载/满载）149 mm
- 维护容量
- 燃油箱795 l
- 冷却系统171 l
- 差速器 - 终传动145 l
- 转向油箱36 l
- 转向系统 - 含油箱54 l
- 曲轴箱90 l
- 液力变矩器 - 传动系统 - LRC61 l
- 车斗/制动系统322 l
- 液力变矩器 - 传动系统 - HRC70 l
- 车斗/制动液压油箱176 l
- 轮胎
- 备注 (2)Caterpillar 建议完成应用和性能研究，并咨询轮胎制造商以选择合适的轮胎。
- 备注 (1)在某些工作条件下，773G 卡车的生产能力可能会超过标准（或可选）轮胎的 TKPH (TMPH) 评级，从而限制生产。
- 标准轮胎24.00R35 (E4)
- ROPS
- ROPS 标准（翻滚保护结构）Caterpillar 驾驶室 ROPS 符合 ISO 3471:2008 标准。
- FOPS 标准（防落物保护结构）FOPS 符合 ISO 3449:2005 二级标准。
- ROPS/FOPS 标准标准
- 声学级别
- 声学标准 (2)对于标准机器，按照 SAE J88:2008（半速操作）规定的测试程序，在距离 15 m（49 英尺）处测量的外部声压级为 86 dB(A)。
- 声学标准 (3)在有噪声的环境中，若操作员在开放式操作站（未封闭或门/窗开启）操作机器较长时间，可能需要佩戴听力保护设备。
- 声学标准 (1)按照 SAE J1166 Feb 2008 测试，测量关闭驾驶室内的等效稳态声压级（Leq）为 76 dB(A)。测试时驾驶室门窗关闭，驾驶室安装和维护正确。
- 声学标准标准
- 转向系统
- 前轮转弯半径23.5 m
- 转向标准SAE J1511 FEV94，ISO 5010:1992
- 转向角31°
- 转弯间隙直径26.1 m
标准设备 773G
-
动力系统
- C27 ACERT Cat Tier 4/Stage V 符合标准柴油发动机：
- 带预滤器的空气滤清器 (2)
- 后冷器 (ATAAC)
- 电启动
- 发动机怠速停机
- 启动辅助 - 乙醚
- 排气消音器
- NGMR 散热器
- - 仅适用于非调节区域：
- 直接驱动风扇
- - MEUI-A 燃油系统
- 制动系统：
- - 长寿命制动器
- 自动缓速控制 (ARC)
- - 手动缓速器（使用油冷后多盘制动器）
- - 制动释放电机（牵引）
- - 干盘式制动器（前部）
- - 前制动断开装置（前部）
- - 油冷多盘制动器（后部）
- - 后制动磨损指示器
- - 停车制动器
- - 二级制动器
- - 缓速制动器
- 变速器：
- 七速自动动力换档：
- 电子离合器压力控制 (ECPC)
- 高级生产力电子控制策略 (APECS)
- 自动降档至空档
- 自动空档启动
- 二挡起步
-
悬挂系统
- 前后悬挂（符合欧盟标准）
-
电气设备
- 倒车警报
- 120A 发电机
- 自动润滑系统（Autolube）电源
- 12V 蓄电池 (2)，1400 CCA，总免维护
- 电气系统，25A，24V 转 12V 转换器
- 照明系统：
- - 倒车灯（卤素灯）
- - 转向灯/紧急灯（前后 LED）
- - 发动机舱灯
- - 前照灯（卤素灯），带调光功能
- - 驾驶员侧礼貌灯和入口灯
- - 侧面轮廓灯
- - 停车/尾灯（LED）
- 维护中心包括：
- - 电池跳启动接口
- - 带备用保险丝的断路器
- - 空档锁定
- - ET 和 VIMS 接口
- - 维护锁定开关（发动机关闭）
-
技术功能
- 经济模式（标准和自适应）
- Product Link 系统，蜂窝或卫星
- 牵引力控制系统 (TCS)
- 卡车生产管理系统 (TPMS)
- 重要信息管理系统 (VIMS)
-
驾驶室
- Advisor 显示屏：
- - 空气滤清器堵塞指示器
- - 液位监控
- - 燃油液位监控
- - 多种显示语言（视市场而定）
- 空调/暖气
- 自动温控
- 烟灰缸和点烟器
- 挂衣钩
- 杯架 (4)
- 24V 诊断连接端口
- 无线电准备：
- 5A 转换器
- 扬声器
- 天线
- 布线线束
- 脚踏板
- 仪表/指示器：
- - 制动油温表
- - 冷却液温表
- - 发动机超速指示器
- - 燃油液位
- - 维护计数器
- - 带里程表的速度表
- - 转速表
- - 变速器档位指示器
- 提升杆
- 喇叭
- 礼貌灯
- 车顶灯
- 非加热后视镜
- 电源插座，24V 和 12V (2)
- 翻滚保护 (ROPS)/防落物保护 (FOPS)
- Comfort Cat 系列 III 座椅：
- - 全空气悬架
- - 带肩带的三点式安全带
- 带腰带的教练座椅
- 带填充物、可倾斜和伸缩的方向盘
- 储物箱
- 遮阳板
- 节气门锁
- 右侧铰链窗（紧急出口）
- 左侧电动窗
- 间歇式挡风玻璃雨刷和清洗器
-
保护措施
- 传动轴
- 发动机外罩
- 风扇
-
流体
- 防冻液
- 延长寿命冷却液，最低至 -34°C（-30°F）
- 分组的地面过滤器
-
其他标准设备
- 车身降低指示器
- 车身安全销（保持车身抬升）
- 中心安装轮辋
- 燃油箱，795L（210 美制加仑）
- 地面电池隔离器
- 地面发动机关闭
- 地面润滑点
- 用户和维护指南
- 17 x 35 轮辋
- 石块偏转器
- 辅助转向（电动）
- 系固点
- 牵引钩（前）/牵引销（后）
- 防破坏锁
可用选项 773G
-
可选设备
- 货箱加热器
- 货箱加固
- 货箱扩展
- 驾驶室预过滤器
- Cat 发动机制动器
- 集中润滑装置
- 寒冷天气启动套件
- 液体加注站
- 高强度放电 (HID) 灯
- 凸面镜
- 加热后视镜
- 备用轮胎
- 可视性设备（符合 ISO 5006 标准）
- 车轮挡块
- 工作区域可视系统 (WAVS)
