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概述
SEM 665F是一款6.5吨级轮式装载机，专为港口、矿山、钢厂、砂石作业、土方工程及其他重载工况等严苛作业环境而设计。
凭借3.4米长轴距、SEM TR220电液控制自动定轴式变速箱、优化的液压系统以及新一代驾驶室，665F兼具强劲动力、稳定性、操作舒适性和高生产率。
该设备还具备提升的承载能力、加大的燃油箱、增强安全性的辅助制动系统，以及便于维护和车队管理的相关系统。
主要特点
- 升级传动系统——平顺高效
- 更高生产率
- 强劲性能
- 性能增强型设备
- 舒适操作环境
- 可靠性提升
升级传动系统——平顺高效
SEM TR220电液控制定轴式变速箱操作简单且高效。 发动机与TR220变速箱匹配良好，可提供更宽的传动效率范围，从而提升效率并改善燃油经济性。 2速自动变速箱采用前进2挡/后退1挡设置，使1挡能够满足大多数作业需求，减少频繁换挡。 全自动换挡模式进一步降低操作员疲劳。 提升的牵引力和铲斗设计有助于轻松切入料堆并实现满斗装载。 大排量同轴流量转向单元提供更好的机动性和平顺转向。 电子控制自动找平功能使操作员可根据工况自由设定铲斗举升和倾斜位置。 成熟的定轴式变速箱设计和制造经验确保可靠性。 锥形轴承设计有效保障变速箱使用寿命。 变速箱经过多项验证流程，以确保可靠性。 独特的变速箱保护功能确保可靠性和安全性。
更高生产率
加长轴距和优化车桥显著提升整机承载能力。 全转向倾翻载荷大幅提高，额定载荷提升至6.5吨，更好满足重载应用需求。 665F采用3.4米长轴距设计，大幅提升稳定性和装载能力。 Performance Series铲斗可多装载10%的物料，并能轻松切入料堆，有效降低燃油消耗。 单负载感应液压系统保证更快的液压动作，液压循环时间为9.8秒。 系统仅在需要时提供流量和压力，可节省8%-12%的燃油消耗，并有效降低冷却系统负荷。 大型铰接车架与中央50/50分布设计使机器兼具灵活性和稳定性。 传动轴采用端齿结构，有效提升可靠性。
强劲性能
定制化潍柴发动机与整机系统实现最佳匹配，提供强劲动力。 优化后的液压系统将压力从18 MPa提升至20 MPa，有效提高动臂举升力。 铲斗掘起力、牵引力和动臂举升力确保设备能够应对各种复杂工况。 全新优化的车桥差速器和壳体螺栓提升可靠性，SO36车桥可用于极重载应用。 模块化冷却系统提供出色的冷却性能，并可选配高温环境冷却组件。
性能增强型设备
优化后的液压系统将压力从18 MPa提升至20 MPa，有效提高动臂举升力。 标配单手柄先导控制，可选双手柄先导控制，提供灵活配置和舒适操作。 全新优化的车桥差速器和壳体螺栓提升可靠性和承载能力，SO36车桥可用于重载应用。 模块化冷却系统具备出色冷却性能并降低维护成本，可选配高温环境冷却组件。 冷却模块尾门可从后方打开，便于维护。 辅助制动兼作驻车制动，驻车制动力可连续调节，确保紧急情况下操作员和设备安全。 燃油箱有效容量提升至303升，有效提高设备续航能力。 可提供多种举升臂和工作装置，以满足不同客户和应用需求。
舒适操作环境
整体成型驾驶室空间宽敞，比D系列宽20%，并提供出色视野。 新风增压功能使驾驶室更加清洁，自动温控空调和多出风口设计提升除霜效果并加快温度调节。 完整内饰和人体工学设计使操作更加轻松。 多方向可调悬浮座椅、遮阳板、扶手和手托、24 V充电接口以及可调方向盘柱确保所有控制装置触手可及。 前仪表板提供所有必要的设备信息，并配备三级报警功能。 可选后视摄像头，便于更好监控设备工作状态。 采用Caterpillar技术的减振系统可有效降低驾驶室和发动机振动，提升可靠性和舒适性。
可靠性提升
经过专业调校的换挡和自保护功能确保变速箱更加耐用。 由Caterpillar设计和制造的电液控制变速箱提供更高可靠性，并降低维护成本。 SEM定制的2,000 r/min潍柴发动机与整机系统实现最佳匹配，提供强劲动力并降低燃油消耗。 三级空气滤清器设计确保高过滤效率，第一级滤芯过滤效率最高可达93%，并可将早期磨损降低多达90%。 可选油浴式空气滤清器可在严苛工况下降低维护成本。 应用Caterpillar C-link技术、FEA有限元分析和OMSA整机应力应变分析，以保障底盘可靠性和使用寿命。 成熟的液压系统和车桥设计进一步提升整体可靠性。
产品技术规格 665F
- 型号
- 型号SEM 665F
- 主要规格
- 额定载荷6,500 kg
- 配备标准铲斗时的工作重量20,500 kg
- 铲斗容量2.9-5.5 m³
- 轴距3,400 mm
- 整机尺寸8,704*3,092*3,458 mm
- 最大牵引力220 kN
- 铲斗掘起力188 kN
- 卸载高度3,050 mm
- B销高度4,196 mm
- 变速箱
- 变速箱类型电液控制定轴式动力换挡
- 变速箱挡位前进2挡/后退1挡
- 制造商及型号SEM TR220
- 前进 I11.6 km/h
- 前进 II38.5 km/h
- 后退 I15.5 km/h
- 车桥、轮胎与制动
- 主传动类型螺旋锥齿轮，单级
- 终传动减速类型行星式，单级
- 后桥摆动 +/-±11°
- 发动机
- 发动机型号WD10G240
- 额定功率178 kW
- 额定转速2,000 r/min
- 排量9.7 L
- 工作液压系统
- 工作液压系统类型开式中心流量共享
- 动臂举升时间5.7 s
- 液压循环时间9.8 s
- 系统压力设定20 MPa
- 制动系统
- 行车制动干式钳盘式，气推油控制
- 驻车制动鼓式 / 蹄式
- 转向系统
- 系统类型负载感应
- 转向泵类型柱塞泵
- 系统压力设定18 MPa
- 转向角度（左/右）38±1°
- 轮胎
- 规格23.5-25
- 类型斜交胎
- 层级20
- 花纹类型L-3
